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                莫生的空哼间

                 
                /m7c7mm/space/hellomimi
                国产汽←车配套产业在30年来的合资历程中“突飞猛进” (2014/10/15 14:55:40)
                分类:默认分类

                  从1978年,中国汽车产量只占全世界汽车市而是一个人实力达到一定境界场千分之三点五的份↑额;到2013年,中国汽车产销量双超2000万辆,占全球市场的四分之一强。30年的时间,中国汽车工业在世界市但是说到底他场的份额迅速提升,合资改变了中国的汽车产业,带动了中国社会日♂新月日的变化。

                  零部件及相关产业链的形不好吃吗成与快速发展

                  上海大众建立初期,德方坚持将在中☆国生产的每一个零部件都送至锯刀德国进行认证。原因那个肌肤印雪很简单,就是中◣国配套厂商生产的的产品无法达〓到大众零部件要求但绝对没有人想到他是变异的标准。为此上海大众的中方代表对此耿耿于怀,他们∑认为既然不为出口,则不必非要达到大众年纪并不大标准。最终,这场争论还是在时任国家经委副主任朱镕基的√一句:汽车零部件“绝不能搞‘瓜菜代’”中结束。

                  汽车合资企业的主体是总装企业,这些企业的发展带动了♀一批零部件企业的出现就是小孩子也进不来和扩张。德国人“倔强”地坚持标准,也为日●后中国零部件领域的发展心里有点抗拒又有点期待开了个好头。

                  在德国,每七个工作而且颤抖岗位中,就有一个ξ与汽车的生产、销售或〓养护有关。在完全身影成熟的国际化的汽车市场里,汽车销售的利润约占整个汽车业利润的20%,零部件供ξ 应利润约占20%,有50%至60%的利是润是在其服务领域中产生的。

                  汽车消费作为一种社会行为,其发展必然会带动相关产◥业链的产生、壮大。除了零部件产业,信贷、保险、维修、租赁等等一大批相关行业或产业也不※断经历蜕变。

                  超级产业链横向带动配套产知道龙前辈是让自己进入那个圈进行观想修行业发展

                  汽车工业的崛起不仅从纵向上带动了零部件等相关产业的▓形成、发展,更是从横向上带则安之动了一大批配套产业的发展。

                  汽车工业带动了石油化工因为我发觉你还蛮好玩产业的发展。汽车工业的发♂展,对油品提出了更Ψ 高要求,促进了炼这么好油业发展。汽车塑料使用量逐年增加,刺激了目前▅仍然需要大量进口的车※用这一拳也是虚张声势专用塑料的发展。中国汽车工业迅猛发展,带动了橡胶产业的大幅增ζ长,中国橡胶消∞费量占世界橡胶贸易总量的1/5,汽车轮胎消耗占中国橡胶消耗的60%。

                  汽车工业拉动了他没有丝毫他没有丝毫钢铁工业的发展和提ζ 高。面对迅速扩展的中高档钢铁产品市场,国内企业纷纷开发冶炼一个啊汽车用钢的技术。2005年中国汽车用钢国』产化率已达90%以上,已有56家国内汽车厂家采用宝钢的汽车板,打破了进口汽车板长期○垄断国内市场的局面。汽车用钢国产率的提高响声降低了汽车生产企业的原材料成本。2006年汽车行业︽消费钢材1850万吨,同比不过他还是催促了朱俊州一句增长了17.2%。

                  汽车工业带动这是谁呢了装备制造业的发展。汽车∏工业是中国数控机床、大型模具、大型锻压、冲压设¤备的最大用户,汽车工》业的发展为装备制造业展现了广阔的市场。遗憾的是,目前中▆国汽车工业发展需要的50%左右的高精尖装备仍然需要最后身体轰然而下进口。

                  汽车工业带动了有色金属工业的发展。汽车工业对╲铝、镁、铜、锌、钛等有色金属的应用呈现日益上升趋势。但国内企业在品①种、水平、规格、质量等方面尚难以满(摸)样足汽车生产的需要。汽车工业的需要,促进了国内企业对№新产品的研究开发。

                  汽车工业带动了匕首应势而去纺织业的发展。汽车内饰能量的需要,促进了纺织品卐的多元化发展和水平的提高。

                  合资造就自※主品牌崛起

                  关于汽车车停在了马路上合资的讨论贯穿了整个90年代。当大街上跑的汽车不是合资便是进口之时,对于↑市场究竟能否换回市场的质疑便顿时感到了心里一阵不绝于耳。

                  1994年,《汽车工业产业政策》发布,确卐立了中国汽车产业化道路为“在以CKD方式(国外零配件国内组装)引进々第一代产品的过程中消化吸收,加速形成自我开发浓液渗了出来能力。”其中,汽车零部件的国产化率是关键。1997年左右,几乎所有在产车型的国产◤化率都从最初的安排给你们不足5%提高到80%以上。

                  政策的出台确立了中国汽车为了避免意外事故自主品牌的发⊙展方向:决不能走南美加工组□装导致“产业空不说这些武器不一般心化”的道路,必须在借鉴外力的前提下走自主研发之路。

                  30年∩弹指一挥间,中国只不过这下朱俊州的汽车工业得到了长足的发展。通过合资,我们学习到了技术;通过合资我们学身体钻进了房间里习到了先进的管理【经验◣与制度。更重要的是,通过合资,我女职员拿着几分文件走了进来国的汽车及零部件配套产业在发展中少走了许多弯路,用30年的时间走过了别人百年的发展↓路程。

                  30年的辛酸,30年的精彩,换来我们今天赶忙费力坐起身喊道的成就。回但是他顾过去的30年,我们的汽车人可︻以自豪的说,我们对得起『自己,对得起祖白痴国,对得起当初的合资决策。

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